手握8万级预算考虑A0级纯电小车，那祝贺你，现已能买到好几款车型的顶配款。比方五菱缤果2023款 410km灵犀尊享款、2024款 荣耀版 405km 翱翔版和哪吒AYA2023款 401，终端价格都在8万多，而且缤果最近推出诚心价，至高优惠乃至高达10000元，下手门槛仅为5.58万。

  作为顶配车型，它们也都在产品层面向顾客出现了其顶配的一面。例如续航，三款纯电小车的最大续航均到达400km级，其间，五菱缤果以410km纯电续航位居榜首顺位，海鸥/哪吒AYA纯电续航都迈过了400km门槛，所以三车续航实力保持在了同一水平线上。

  当我们将视野聚集三车颜值、内饰、空间等方面时，或许在决赛圈三选一时，你能直观看出哪一台是你的心头好。从外观来看，虽然三车同价且同级，但其规划风格却全然不同。五菱缤果外观线条感多以圆润为主，前后灯组造型与车身概括线条都偏复古调性，双色车身也为缤果外观增加了更多个性化与精美感。就适配人群而言，五菱缤果的外观既不挑性别、也不挑年纪。

  比亚迪海鸥的外观调性，则处处体现了切开感、线条感，外观运动化特征也更足。这一规划并非欠好，仅仅对花钱的那群人会更限制，究竟海鸥这类规划风格，会更投合95/00后年青男性。且纵观曩昔多年的轿车前史来看，能被奉为经典的规划元素，大多也是五菱缤果外观规划中的圆润化规划方法。

  哪吒AYA的外观规划感，可以说与哪吒轿车当下主流产品的规划，现已掉队了不止一个阶梯。我们就说一点，你们觉得，哪吒AYA比较楼上的缤果、海鸥，外观概括和车身线条啥的，是不是少了些和谐感？包含灯组造型的规划美感，个人感觉也是如此。

  内饰来看，三车中竞赛更强的仍然仍是缤果和海鸥，缤果内饰规划和外观调性相同，多以圆形元素、复古调性为主，一起用上了双10.25英寸大屏，并内置Ling OS智能网联体系。海鸥的内饰风格环绕了海洋元素，这一点在配色和线条感上就能看出一二，但海鸥的7英寸外表略显廉价，界面显现作用、功用丰富性也一般，比较之下，缤果的双联屏则具有更多优势。

  从三车轴距来看，缤果轴距为2560mm、海鸥轴距为2500mm、哪吒AYA轴距为2420mm；而且，海鸥车长仅有3780mmn，缤果则做到了3950mm。从后排空间来看，缤果的腿部空间简直是以显着优势，领先于海鸥和哪吒AYA。再一个，缤果的后备厢还带下沉式空间，后排靠背可5/5份额放倒也是三车中仅有能做到的，储物空间的灵活性与实用性更胜一筹。

  所以，虽然三车价格差微乎其微，且纯电续航都在400km级，但从颜值来看，五菱缤果能投合更多花钱的那群人；在座舱气氛、空间体现方面，它相同比海鸥、哪吒AYA卖点更足。若屏幕前的你现已将三车列为终究选，我个人更引荐拿下五菱缤果。