作为PSA集团门下，根据EMP1渠道打造的同胞兄弟，美丽301在车身尺度、动力装备、内饰部件等方面存在着十分高的类似度，简直仅是换了表里饰罢了。正因如此，欧洲新车磕碰测验中心(ENCAP)干脆

  在正面40%偏置磕碰中，美丽301的驾驶舱空间坚持一般，肉眼可以正常的看到A柱显着变形，车内安全气囊可以当令翻开，假人的头部遭到充沛维护。可是从测验数据剖析来看，因为在磕碰中，方向盘和脚踏板的后移量过大，使得驾驶员的腿部及胸部遭到严峻损伤的危险较大，且副驾驶座人员腿部存在外表台撞伤的危险。

  在可变形移动壁障旁边面磕碰中，美丽301的气帘当令翻开，对司机的头部以及胸部维护很到位，但腰部也存在必定的受伤危险。

  在柱碰这一环节中，气帘尽管及时翻开，驾驶员头部及臀部维护到位，但上肢部分，尤其是胸部，存在比较大的受伤危险。此部位的车身结构及气囊安置有待改进。

  座椅抽打测验，主要是调查车辆在遭受追尾等事端时，座椅关于驾乘人员的颈部维护状况。美丽301关于前排人员颈部的维护较好，后排人员颈部维护不及前排。

  小结：在紧凑型车中，美丽301在E-NCAP磕碰测验的全体体现中规中矩。在正面40%堆叠可变形壁障碰中，外表台、踏板的位移量稍大，简单使驾乘人员胸部、腿部受伤。可是在座椅抽打测验中，对前排人员的维护充沛到位，并且对不同年纪的儿童维护也较好,儿童座椅兼容性较高。终究仅获得了3星的安全鉴定。