MPV的商场正在快速发酵，但根据MPV的车型空间以及装备的需求，其实它的定位一向都略高，因而咱们咱们可以留意到竞赛最为剧烈的价格的规模现在都在20-30万。而广汽传祺M8参数图片）之所以一向有着适当高的热度，可以说是因为完美错位竞赛，首先打入20万以内。但现在一些合资品牌也现已将目光投向了这个细分商场，前不久上市的北京现代首款MPV库斯途，小编就认为是最有力应战M8商场方位的一台。

  北京现代库斯途和其他品牌高调宣扬不同，它可谓是不声不响地在9月底正式上市了，挨近5米的车身、超越三米的轴距还带侧滑门，但指导价区间只是16.98-21.99万元，瞬间成为了大七座MPV中的黑马，这其间价格和现在大热的传祺M8有不少堆叠，在我看来目的性仍是清楚明了的。究竟现在，15-20万的合资MPV其实还算是较为空缺的，咱们较为了解的像奥德赛艾力绅、GL8等即便是算上优惠也很难买到20万以内，而像GL6、途安L这种没带侧滑门的车型既没有侧滑门，尺度也的确很难让人满足。

  说回车型，造型上库斯途选用了最新的家族式规划，运用了官方称之为“Parametric Dynamics Design”的参数动力学规划主题，咱们能在新途胜、伊兰特上找到一些共同点。钻石切开呈鳞片状的进气格栅以及细长的大灯组是这个前脸的一大特征，科技感一点不比当下的新能源车弱。

  北京现代库斯途长宽高别离4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，尺度可以说是适当越级，乃至比奥德赛全尺度都要大一圈。实际上它为与刚上市不久，主攻高端商务的起亚嘉华相同出自于第三代i-GMP渠道，尺度上只是比起嘉华稍小一些，但价格定位上两台车的价位却是彻底错开的，更倾向于家用的库斯途明显主打性价比道路，而最需求咱们来重视的必定就要数它两边均选用了侧滑门，并且除了标配车型侧滑门是手动之外，其他装备均为电动，实用性就更大了。

  虽然说库斯途是一个较为典型的MPV规划，但在尾部的规划仍是有必定的亮点，双C型的贯穿式LED灯就适当吸睛，而全体较为硬直的线条又让人感觉有一丝欧洲车的感觉，直白一点，总感觉这规划能跟斯柯达的SUV联系到一同。

  在内饰方面一向是韩系车的优势，虽然价位和不少MPV长辈有所距离，但最新简练风的规划风格可谓是丝毫不落下风，多色多原料组合让整个中控层次感很强，除此之外按键式的电子档、10.4英寸的大屏以及运动款式的平底方向盘都能看出来，现代并不期望这台MPV显得那么“东西”，并且从图片也看出来，库斯途也偷出来了许多小的储物空间。

  作为一台MPV，车内空间自然是重中之重，那得益于这个巨大的车身尺度，它的后排空间肯定是交足功课的，选用了2-2-3的座椅排布，第二排的两个独立座椅舒适度直接是拉满的，不只空间满足，第二排头部有一拳以上，二排腿部空间更是到达惊人的4拳左右，并且高配车型通风加热电动调理小桌板腿托等等都一应俱全。二排假如调整到适宜方位，第三排的空间也还算比较宽余。

  除此之外在载物空间上，它也有着不错的体现，即便是第三排不放倒也有满足放下行李箱的空间，而第三排的4/6别离放倒也能到达全平，在同级别傍边应该也能算是数一数二了。

  当然了，在动力总成方面库斯途是有分隔2套动力的，别离为1.5T和2.0T，均选用8AT的主动变速箱，最大马力和峰值扭矩两台机器别离为170匹和236匹马力、峰值扭矩则为253Nm和353Nm。但厚道说关于这么大尺度的MPV来说，1.5T这台机器好像真会有少许的无能为力，假如预算足够的线T的装备。

  总的来说，库斯途的呈现其实仍是某些特定的程度地会影响到20万级MPV的商场格式，究竟之前包含荣威、吉祥等等的自主品牌其实也有计划向M8建议冲击，但好像受制于品牌力问题，的确不算特别成功。而现在作为一个合资品牌出品，也有相应大尺度大空间，内部的装备和做工也能看出这台车充溢诚心，厚道讲我仍是挺看好这台车的远景的。