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　　中新社贝尔格莱德五月五日电：标题——中塞“钢铁般的友谊”是如何锻造而成的

　　中国与塞尔维亚堪称经历过风雨、共同患难的“真挚朋友”。长久以来，中国人民与塞尔维亚人民始终紧密相联，彼此怀揣着特殊的情感纽带，深厚的友谊超越时空，历久弥新。

　　近年来，在两国领导人的战略引领下，中塞关系步入了全新的发展阶段，双方坚定地支持彼此的核心利益与重大关切，坚定支持各自所选择的发展道路，务实合作硕果累累，全面战略伙伴关系的内涵不断丰富，两国以及两国人民之间的友谊持续深化。

　　对于众多中国人而言，塞尔维亚并不是一个陌生的国家。虽然两国地理位置相隔遥远，但两国间深厚的传统友谊和特殊的友好情感却是由血与生命的牺牲铸造而成。

　　塞尔维亚有一句谚语：“朋友是时间的果实。”而中国人也有类似的表达：“路遥知马力，日久见人心。”自从两国建交以来，中塞友谊之树经受住了风雨严寒的考验，两国关系因历史命运、政治理想和民族情感的深层次地融合与共鸣，孕育出了相互尊重、理解的深切情谊。在中国，人们亲切地称呼塞尔维亚为“塞铁”。在这里，“铁”象征着中国人民基于朴素情感而又源自内心深处对人与人之间、国与国之间友好关系的最高赞誉。

　　中国民众熟悉电影《桥》的主题曲《啊，朋友再见》；上世纪80年代，在中国实施改革开放的关键时刻，塞尔维亚人民的成功实践和经验为中国提供了宝贵的借鉴。提及其在中国足球界脍炙人口的外籍教练，“神奇教练”米卢蒂诺维奇无疑是一个标志人物；还有那个曾在世界足坛风光无限的贝尔格莱德红星队、网球巨星焦科维奇、以及在NBA赛场上驰骋的约基奇……

　　患难之中显线年中国四川汶川发生了特大地震；2014年塞尔维亚遭受严重的洪水灾害；2020年全球新冠疫情爆发……每当一方遇到困难时，中塞两国总会毫不犹豫地伸出手去帮助。汶川地震后，塞尔维亚第一时间向中国提供了大量的救灾物资；而在新冠疫情肆虐期间，当塞尔维亚亟需援助之际，中国专家团队携带救援物资迅速抵达贝尔格莱德，塞尔维亚总统武契奇亲自前往机场迎接，并逐一与中国专家握手，还在五星红旗上献上了深情的一吻。

　　面对国际局势的变化莫测，中国和塞尔维亚始终携手并肩，用清晰无误的话语和行动表达了互相支持的决心。中国坚定支持塞尔维亚维护国家主权和领土完整；而塞尔维亚从始至终坚持一个中国政策，始终认为台湾是中国领土不可分割的一部分。随着两国在经济合作与人文交流领域的不断拓展深化，中塞友谊的内涵也在不断丰富，变得愈发坚如磐石。

　　在中塞友好关系发展历史中，有一个名为“百年钢厂新生记”的故事被广为流传，成为了两国“铁杆友谊”的最佳例证。

　　始建于1913年的斯梅戴雷沃钢厂是塞尔维亚唯一的国有企业钢厂。然而，由于市场变化和转型问题，该厂一度陷入困境，面临破产边缘。2003年，一家美国钢铁企业接手了斯梅戴雷沃钢厂，但却未能使其焕发新的生机。2012年，美方撤资，塞尔维亚政府以一美元的价格回购了这家曾被誉为“塞尔维亚的荣耀”的钢厂。

　　2016年，斯梅戴雷沃钢厂的命运迎来了转折点。中国河钢集团收购了这家连续七年亏损的钢厂，成立了河钢塞尔维亚公司（简称河钢塞钢），这也是中国钢企首次收购海外实体企业。

　　仅仅半年多的时间，被河钢收购后的斯梅戴雷沃钢厂便实现了扭亏为盈，并成为中塞共建“一带一路”的标志性项目。武契奇在接受各个媒体采访时表示，2018年斯梅戴雷沃钢厂的表现充分证明，塞尔维亚在大型基础设施项目上取得的显著成就得益于同中国的合作。

　　河钢塞钢执行董事宋嗣海透露，2023年，河钢塞钢生产粗钢112万吨，实现产值7.9亿欧元，生产和经营状况继续保持稳定。

　　过去八年里，河钢塞钢一直秉持绿色发展理念。2023年，单位粉尘排放平均值仅为36.3毫克/立方米，低于欧盟设定的40毫克/立方米标准，而且厂内的环保指标甚至优于斯梅戴雷沃市区。此外，河钢塞钢还坚持“效益本地化”，将钢厂收益投入到自身发展和创新之中。

　　随着新型烧结机、加热炉、煤气柜等一系列设备相继投入到正常的使用中且运行良好，河钢塞钢驶入了绿色发展的快车道。同时，河钢塞钢致力于回馈当地社会，与当地社区一起发展，例如过去八年中为当地小学配备了具备冷藏功能的配餐车等设施。

　　“河钢塞钢充满了活力，也改变了我的生活。”2021年加入河钢塞钢废钢处理组担任副组长的米洛什·武莱塔对未来充满了期待。

　　武莱塔表示：“如果把公司比作一艘船，那么和谐融洽的关系就如同船只的桨。在全球形势动荡的背景下，公司为我们制定了五年、十年规划，赋予了我们安全感，让我们明确了自己的未来和公司的方向，也让我们的工作更加有序，感受到了与企业一同成长的意义。”

　　十多年间，中塞两国友好务实的合作催生了许多像河钢塞钢这样成功的典范项目。这些项目提振了塞尔维亚的社会经济发展，提升了当地民众的生活品质，印证并推动着中塞“真挚朋友”关系持续向前发展。

　　——中国企业承建的首个欧洲大桥——贝尔格莱德跨多瑙河大桥于2014年底完工通车，这是塞尔维亚近70年来在多瑙河上新建的第一座大桥。

　　——作为中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目的匈塞铁路塞尔维亚段建设已经接近尾声，其中贝诺段（贝尔格莱德至诺维萨德）已经安全平稳运行两年，极大地便利了沿线居民的出行需求。诺苏段（诺维萨德至塞尔维亚与匈牙利边境）已于今年4月25日实现铺轨贯通，整体工程进度已完成80%以上。

　　——中国企业承建的塞尔维亚第一条高速公路——塞尔维亚E763高速公路项目已有部分路段通车，即将成为塞尔维亚通往黑山出海口最快的交通要道。

　　——中国紫金矿业集团在2018年收购了濒临破产的塞尔维亚国有矿场博尔铜矿后，不仅在半年内实现了扭亏为盈，还通过绿色改造改善了博尔市的环境。

　　自加入中国—中东欧国家合作机制并在共建“一带一路”中发挥非消极作用以来，塞尔维亚成为最早与我国开展全面经济合作的中东欧国家之一。2009年，塞尔维亚与中国建立了战略伙伴关系，到了2016年，两国双边关系逐步提升为全面战略伙伴关系。2017年起，中塞互免签证协议正式生效，这使得更多的中国游客有机会访问这个位于西巴尔干半岛的国家，体验那里悠久的历史背景和文化，回顾塞尔维亚人民争取民族独立自由的英勇篇章，感受到塞尔维亚人民对中国这位“真挚朋友”的热情豪放。

　　走在贝尔格莱德的大街上，中文标注的路名牌，中国文化中心外的孔子大街以及象征中塞友谊的广场……每一个身处其中的中国人都会深深感到亲近和温馨。

　　一件件实实在在的友好合作故事，生动诠释了中国与塞尔维亚“真挚朋友”的深刻内涵：“志同道合的人，不会因为山海相隔而疏远”、“交友在于品德”。奔腾不息的多瑙河见证了中塞全面战略伙伴关系不断迈向更高水平。（完）

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