记者从北京市环保局得悉，近来，国务院同意北京市自2015年6月1日起重型柴油车全方面施行第五阶段排放操控要求。北京成为全国首个全方面施行国五阶段机动车排放规范的城市。估计施行后第五阶段重型柴油车单车氮氧化物可减少40%左右。

  重型柴油车是指最大总质量3.5吨以上的柴油车。北京环保局相关担任这个的人说，现在，北京市重型柴油车约22万辆，虽仅占机动车保有量的4%，但其排放的氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)却别离占机动车排放总量的50%和90%以上。重型柴油车排放污染已成为北京机动车排放氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)污染的大多数来自。现阶段机动车排放仍是北京大气环境污染的大多数来自之一，重型柴油车排放污染的问题尤为杰出。

  据介绍，施行新规范可大幅减少机动车污染物排放，施行第五阶段新车排放规范，重型柴油车单车氮氧化物排放将下降40%左右，对本市大气环境质量改进起到必定效果。

  新规范施行后，依照《北京市大气污染防治法令》有关法律法规，凡在北京出售的重型柴油车(发动机)有必要申报北京环保目录，其污染物排放必定要契合第五阶段排放规范限值的要求。

  此外，自2015年8月1日起，北京将对不契合第五阶段排放规范的车型不予处理环保手续。凡在2015年8月1日前已购买的(以购车正式发票日期为准)和已从外省市转出迁往北京的(以机动车挂号证书的搬运挂号日期为准)第四阶段排放规范重型柴油车，还可持续处理环保手续。北京对契合第五阶段排放规范的车辆发放蓝色环保标志。

  北京环保局介绍，新规范施行后，北京施行“新车新规范、老车老规范”的办理准则，履行新规范的规模是商场出售新车和在京初次申领车牌的机动车，关于车主正在运用的在用车，不受新规范施行的约束，但仍须达到老规范的排放限值。

  现在，北京也在运用经济办法鼓舞车主作废更新重型柴油车。依照北京正在施行的2015-2016年老旧机动车筛选更新计划，对运用6年及以上、提早1年及以上作废的车辆补助车均8000元，特别是重型柴油车最高补助达21500元，若作废老旧机动车的车主替换新车，轿车出产企业还将依照均匀规范不低于政府救助的准则再给予车主置办新车奖赏。(完)